Согласно предварительным данным ОПЖТ, за 6 месяцев в РФ выпущено 145 ед., или 361 секция электровозов, что на 1,1% больше, чем годом ранее. Производство тепловозов сократилось на 20% – до 162 ед., или 217 секций.
В числе наиболее распространенных серий электровозов сегодня – локомотивы семейства «Ермак» (2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К) и 2ЭС6 (3ЭС6).
Если говорить о тепловозном парке, то, согласно поставкам за 2021 год, самыми массовыми являются ТЭМ18ДМ, используемые в маневровом движении. Для пассажирского сообщения продолжаются поставки локомотивов ТЭП70БС. Если говорить о грузовых магистральных тепловозах, то основная доля производства приходилась на 2ТЭ25КМ и 3ТЭ25К2М. Причем доля 3ТЭ25К2М в рамках поставок магистральной тепловозной техники для РЖД в прошлом году превышала 50%.
После 24 февраля 2022 года производство 3ТЭ25К2М, в конструкции которых применены импортные детали и узлы, оказалось под вопросом. В РЖД связывают будущее с пополнением парка тепловозов за счет локомотивов нового поколения 2ТЭ35А и 3ТЭ28.
Источник: rzd-partner.ru