В Омской области прорабатывают пути для активизации речных перевозок

Вид на Иртыш в Омске / Фото: "Википедия"

Напомним, наш регион экспортирует в соседнее государство нефтехимию, строительные материалы, продукцию АПК и многое другое. Однако пик активности торговых взаимоотношений еще не достигнут, уверены участники мероприятия.

"В этом году перевозки с Казахстаном заметно возросли. В прошлом году за весь период навигации было перевезено 94 тысячи тонн грузов. А в этом, уже на данный момент – более 100 тысяч тонн. Работа продолжается. Навигация еще не закончилась. По завершении сезона мы сможем оценить тенденцию и просчитать перспективный экономический эффект", – сообщил первый замруководителя ФБУ "Администрация Обь-Иртышводпуть" Константин Жулин.

Среди главных стимулов для развития водного сообщения можно назвать возможность выхода к Северному морскому пути. Кроме того, важно заметить, что такой вид транспортировки имеет значительно меньшую себестоимость и допускает увеличение объема самих грузов в сравнении с другими способами. Наконец, не стоит забывать и про более высокую экологичность такого способа перевозок.

Среди приоритетных событий последнего времени, способных "продвинуть" развитие водного сообщения в нашем регионе вперед, – участие в Транспортном форуме, который проводился в Новосибирске 23 июня 2022 года. Делегаты обсудили основные положения постепенно формирующейся концепции развития речного транспорта, в том числе проработку новых логистических цепочек и приоритетные виды грузов. От представителей отрасли из нашего региона поступило предложение взять на вооружение контейнерный способ перевозки, оптимальный, например, для транспортировки строительных материалов, но также и для товаров народного потребления.

Ещё больше новостей читайте в телеграмм-канале "Корабел.ру".